שביל ישראל לאופניים — הקטע הדרומי

352.3 ק״מ כמעט רצופים משדה בוקר לאילת, ועוד 114.5 ק״מ רצופים מערד לכיכר סדום. לכל מקטע כאן יש קובץ GPX, תוואי על המפה ופרופיל גובה, והפערים שבין המקטעים נמדדו מהתוואי עצמו.

מה אין בעמוד הזה: השביל המסומן חוצה את הארץ מצפונה ועד אילת. כל מה שיש במאגר מתחיל בלהב, דרומית לבאר שבע, ודרומה — הגליל, הכרמל, השרון וההר אינם כאן. אין לנו קובץ GPX עבורם, וזה לא אומר שאין שם שביל.

ירוק: הקטע הארוך, משדה בוקר לאילת. כחול: הרצף שבים המלח. כתום: מקטע שעומד לבדו. המספר על המפה הוא מספר המקטע בטבלה.

הקטע הארוך: משדה בוקר לאילת

9 מקטעים, 352.3 ק״מ ו-4,133 מ׳ טיפוס מצטבר. הפער הגדול ביותר בדרך הוא 8 ק״מ, וחמישה מהמעברים בין מקטע למקטע נמדדים במאות מטרים או פחות. בקצב של כ-60 ק״מ ביום בשטח מדברי זה כ-6 ימי רכיבה.

רצף של 114.5 ק״מ: ערד למצדה → נווה זוהר לכיכר סדום

3 מקטעים שמתחברים זה לזה, 114.5 ק״מ ו-1,581 מ׳ טיפוס מצטבר במדבר יהודה ובקעת ים המלח. המעבר הגדול ביותר בדרך הוא 1.3 ק״מ.

מקטע בודד: להב למיתר

19.9 ק״מ בדרום הר חברון. אינו מחובר במאגר לשום מקטע אחר, ועומד בפני עצמו כיום רכיבה. מה שאינו כאן פירושו שאין לנו קובץ עבורו, לא שאין שביל בשטח.

ומה עם חציית הארץ כולה?

השביל המסומן מכוסה אצלנו מלהב ודרומה, אבל במאגר יש חמישה מסלולים אחרים שהקצוות שלהם נוגעים כמעט זה בזה ומצטרפים לרצף מהגולן עד אילת — חציית ישראל באופני הרים, 735.5 ק״מ. זו אינה דרך מסומנת אלא שרשרת שהרכבנו, והעמוד אומר את זה במפורש.

לפני שיוצאים

עונה. נובמבר עד מרץ. הקטע הדרומי עובר בערבה ובהרי אילת, בלי צל ובלי מים לאורך עשרות קילומטרים, ובקיץ הוא מסוכן ממש. אחרי גשם כדאי לבדוק התרעות שיטפונות.

מים ואיסוף. זו המגבלה האמיתית, לא הטיפוס. בין נקודות היישוב בערבה יש מקטעים של יותר מ-40 ק״מ בלי מקור מים, וחלק מהמקטעים מסתיימים רחוק מכביש. כדאי לתכנן רכב תמיכה או הנחת מים מראש.

ניווט. מורידים את קובץ ה-GPX של כל מקטע מעמוד המסלול שלו. אם לא עשיתם את זה קודם, יש מדריך להורדה ולפתיחה של קובץ GPX, כולל העלאה לגרמין ול-Wahoo.

סימון בשטח. השביל מסומן, אבל הסימון אינו רציף בכל מקטע ובחלק מהקטעים הוא ישן. התוואי כאן הוא עזר ניווט ואינו תחליף לסימון בשטח או לשיקול דעת.

שאלות נפוצות

מה זה שביל ישראל לאופניים?

שביל ישראל לאופניים (שב"י לאופניים) הוא שביל רכיבה מסומן לאורך הארץ, שנסלל בשלבים. הקטע הדרומי, מרמת הנגב ועד אילת, הוא החלק הבנוי והרצוף ביותר שלו.

כמה ימים לוקח לרכוב את הקטע הדרומי?

352.3 ק״מ עם 4,133 מ׳ טיפוס מצטבר. בקצב של כ-60 ק״מ ביום בשטח מדברי זה כ-6 ימי רכיבה. המגבלה בפועל אינה הטיפוס אלא המים ונקודות האיסוף.

מתי בשנה רוכבים בשביל?

מנובמבר עד מרץ. הקטע הדרומי עובר בערבה ובהרי אילת, בלי צל ובלי מים לאורך עשרות קילומטרים, ובקיץ הוא מסוכן ממש. אחרי גשם כדאי לבדוק התרעות שיטפונות בנחלים.

השביל הוא מצפון הארץ לדרומה — איפה כל הצפון?

לא במאגר. השביל המסומן חוצה את הארץ, אבל כל המקטעים שיש לנו קובץ עבורם נמצאים מלהב, דרומית לבאר שבע, ודרומה. הגליל, הכרמל, השרון וההר אינם כאן — וזה אומר שאין לנו קובץ GPX עבורם, לא שאין שביל בשטח. עמוד זה מתאר את מה שיש, והוא החלק הדרומי.

כמה מקטעים יש באתר?

13 מקטעים עם קובץ GPX, 487 ק״מ בסך הכול, בשלושה רצפים: 19.9 ק״מ, 114.5 ק״מ, 352.3 ק״מ. הפערים ביניהם נמדדו מקצה תוואי אחד לקצה הבא.

אפשר לרכוב מערד לכיכר סדום ברצף?

כן. שלושת המקטעים — ערד למצדה, ממצדה לנווה זוהר ונווה זוהר לכיכר סדום — מתחברים זה לזה במאות מטרים, 114.5 ק״מ לאורך מדבר יהודה ובקעת ים המלח. התוואי של שני הראשונים נלקח מהקבצים הרשמיים של השביל.